Kapal jong berbeza dari jong China dari kemudi. Jong China mempunyai 1 kemudi di tengah manakala jong mempunyai 2 di sebelah. Jong Jawa juga mempunyai pelbagai layar, bentuknya seperti layar jong (terdapat tulang / sekat buluh) atau layar tanja (layar persegi miring, mirip dengan layar kapal Borobudur). Haluan dan buritan jong Jawa berbentuk meruncing atau lancip, sedangkan jong China tumpul atau datar. Bahagian bawah kapal China berbentuk U tanpa lekukan, menjadikannya kurang sesuai untuk lautan, sedangkan jong Jawa mempunyai lekuk dan berbentuk V, yang lebih stabil untuk melayang di lautan. Kapal Jong China dihubungkan dengan paku atau sendi logam lain, sedangkan jong Jawa tidak memakai sambungan logam seperti paku.

Namun, setelah penyerbuan Mongol ke Jawa (tahun 1293), teknik perkapalan China masuk dan diserap oleh pembina kapal Jawa.[45]:18 Jenis jong baru muncul, yang disebut jong hibrid China-Asia Tenggara, mereka mencampurkan teknik Cina dalam pembuatannya, menggunakan paku besi sebagai tambahan kepada menggunakan pasak kayu dan juga membuat sekat kedap air, dan menambah kemudi tengah.[38]:268, 272-273[46]:270

Kapal harta China dikatakan mempunyai panjang 137 meter dan lebar 55 m. Namun, saiz ini bersumber dari novel fantasi, menjadikannya tidak sesuai sebagai sumber sejarah. Penyelidikan moden menunjukkan kapal Cheng Ho panjangnya hanya 61-76 m (200-250 kaki).[47]:1-2[48] Menurut Irawan Djoko Nugroho, jong Jawa adalah 4-5 kali kapal Flor de La Mar, kapal Portugis terbesar tahun 1513. Jika replika kapal Flor de La Mar yang panjangnya 36 m benar, kapal jong itu panjangnya 144-180 m dan berkapasiti 1600-2000 tan. Tetapi jika menurut pengiraan Irawan Djoko Nugroho, Flor de La Mar mempunyai panjang 78.3 m, dan itu bererti saiz jong Jawa ialah 313.2-391.5 m.[1]:307 Manguin berpendapat bahawa berat jong Jawa sekurang-kurangnya 1000 tan.[7]:266